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包括百度 Apollo 在内，还有文远知行、小马智行等自动驾驶企业，都在加速实现无人化落地。这几家公司，都不约而同地扎根于广州。
自动驾驶火热，兴奋的不只有自动驾驶公司，还有各大城市。比如广州的大学城、北京的亦庄、上海的嘉定汽车城、长沙的湘江新区……都有为自动驾驶汽车 " 量身定制 " 的道路。
随着实力企业的不断入驻，还有测试道路的完善，广州正在往 " 打造中国自动驾驶第一城 " 的目标慢慢靠近。
小马智行、文远知行跻身全球独角兽榜单
据胡润研究所发布的《2022 年中全球独角兽榜》，广州有两家自动驾驶企业跻身其中。一家是小马智行，另一家是文远知行。
2016 年成立的小马智行，在该榜单中排名第 65。其专注于全栈式 L4 级自动驾驶技术，2017 年 10 月落户广州南沙。
天眼查显示，截至目前，小马智行已完成 8 轮融资，金额近 11 亿元，投资方包括 IDG 资本、红杉中国、普华资本等。最新一次融资完成，小马智行的估值已达 85 亿美元。
作为国内自动驾驶的头部玩家，截至 2021 年底，小马智行在广州开展的测试里程达到全市第一，贡献了广州市自动驾驶测试里程一半以上。不仅如此，其在广州拿到自动驾驶牌照也是最多的。
而成立于 2017 年的文远知行，则坐落在广州黄埔区，瞄准了专注 L4 级自动驾驶出行。
天眼查显示，截至目前，文远知行已获得 10 轮融资，披露融资金额近 11 亿美元，估值 44 亿美元。其投资方包括 IDG 资本、CMC 资本等著名投资机构，还有广汽集团、宇通集团等产业链企业的资本，以及小鹏汽车创始人何小鹏的个人投资。
最新一次融资，文远知行获得博世的战略投资，这是全球首个跨国汽车 Tire 1 巨头与 L4 自动驾驶企业的战略合作。
值得注意的是，这两家企业是榜单内中国区人工智能的 TOP 3。这意味着广州在自动驾驶领域展现出强劲的活力。
两家自动驾驶企业快速成长的背后，更离不开广州提供的沃土。
自动驾驶政策法规，广州最开放
自 2017 年，广州就开始构建自动驾驶产业的发展版图。其宣布创建基于宽带移动互联网+智能汽车和智慧交通示范区，布局 " 一核三翼 "。
于是，广州先后从硅谷 " 挖 " 来小马智行、文远知行，并吸引一众自动驾驶企业百度阿波罗、滴滴沃芽等。
与此同时，广州持续颁布新政扶持企业成长。
2018 年，广州提出 " 两区一高地 " 的发展战略定位，其中包括国家智能网联新能源汽车产业化应用示范区，为实现自动驾驶奠定技术基础。
2019 年，广州制定《广州市自动驾驶车辆道路测试指导意见》，计划年内完成第一批自动驾驶车辆道路测试资格审核、临时车辆号牌的发放和相关配套政策文件出台，让自动驾驶车辆拿到 " 准跑证 "。
2021 年，广州正式发布两个不同混行条环境下开展自动驾驶的意见和工作方案，启动自动驾驶混行试点，构建 "1+1+N" 混行试点下自动驾驶示范运营政策体系建设。这使得自动驾驶车辆进入复杂的现实场景，例如客运活动、货物运输。
2022 年 6 月，《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》发布，南沙聚焦 " 五大任务 "。其重点提及 " 加强智能网联汽车测试示范，打造智能网联汽车产业链和智慧交通产业集群 "。
除了政策支持，还有资金奖励。今年，广州对符合工业和信息化部 L3 自动驾驶及以上级别的车型，每个车型给予整车企业 1000 万元。
未来，广州还将持续发力自动驾驶。2022 年 7 月，广州发布的《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024 年）》明确，到 2024 年，初步建成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。智能网联汽车方面，实现 3 级（含）以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过 50%，4 级自动驾驶汽车初步实现规模化生产。
这些政策，对技术创新型企业来说，比技术还重要，它让行业有了标准，是最大的支持。文远知行 COO 张力曾表示：" 广州的政策法规，是全国各大城市里最开放的、最独具创新的。"
在此加持下，广州自动驾驶企业的研发、测试和运营充满动力，正大跨步前进。
自动驾驶道路测试，广州跑在全国前列
目前，广州在自动驾驶领域跑在全国前列。在 2021 年 7 月，其已创下 8 项全国第一。
如今， 广州市的智能网联汽车道路测试已步入新的阶段。
2022 年上半年，广州开放测试道路较 2021 年底增长 57.6%，车辆首次发放路测牌照较 2021 年底增长 41.6%，有效测试里程较 2021 年底增长 73.5%，测试车辆交通事故认定记录为零。
具体表现上，一方面广州的测试道路开放范围越来越大。
截至今年 6 月，广州市发布开放测试道路 202 条，双向里程 789 公里，覆盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙 6 个行政区域。
一方面测试规模和类型越来越多。
截至今年 8 月，广州已向 11 家企业的 19 款车型共 201 台测试车辆发放了测试牌照。而在上半年，广州新增测试车辆 59 台，升级载客测试 36 台，升级道路测试 46 台，升级远程测试 3 台，自动驾驶里程约 207 万公里。此外，广州自动驾驶道路测试总里程已超过 600 万公里。
在这基础之上，广州在自动驾驶领域各项措施将更加完善，企业的自动驾驶技术发展也能在不断的测试中进一步提升。
另外，值得一提的是，广州是全国三大汽车生产基地之一，有深厚的产业技术沉淀，不仅有广汽、小鹏这种整车厂，还有 500 多家汽车电子零部件企业。位处汽车产业集群，自动驾驶企业在供应链合作方面更方便快速，广州在该领域有得天独厚的优势。
结语
广州率先瓦解了自动驾驶领域在政策上的重重障碍，为自动驾驶的实现创造优越的成长环境。
目前，广州还是国内新能源车渗透率最高的城市之一，对汽车智能化有较高的接受度，未来能为自动驾驶的运营提供广泛的市场。
广州用实际行动说明，其拥有无限潜力拿下 " 中国自动驾驶第一城 "。相信接下来，从 " 汽车之城 " 到 " 智车之城 "，广州的脚步会越来越快，并带动粤港澳大湾区聚集更多来自世界的目光。
广州在自动驾驶领域 " 敢为人先 " 的冲劲，充分展现出这个全球唯一长盛不衰的商贸大港、敢饮 " 头啖汤 " 的改革开放前沿地，对新兴产业的包容与支持，让这里成为世界观察中国、走进中国的重要窗口。今年 12 月底即将上线的 " 读懂中国 " 国际会议，将再次携手广州，让 " 广州智造 " 和 " 广州品牌 " 继续在深入研发与合作互利中走向世界舞台。